? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?2023開年一線觀察丨讓第一動力澎湃發(fā)力——科技創(chuàng)新一線觀察
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 2023-01-07? 青野云麓
2023-01-07? ?12:45? 新華網(wǎng)官方帳號
?
新華社北京1月6日電 題：讓第一動力澎湃發(fā)力——科技創(chuàng)新一線觀察
新華社記者
科技是第一生產(chǎn)力、人才是第一資源、創(chuàng)新是第一動力。
2023年是全面貫徹落實黨的二十大精神的開局之年。新的一年中，如何更好激發(fā)創(chuàng)新活力？記者走訪各地科研院所、農(nóng)田工廠、產(chǎn)業(yè)園區(qū)，感受創(chuàng)新一線的新年新氣象。
聚力：瞄準打贏關(guān)鍵核心技術(shù)攻堅戰(zhàn)
1月1日，神舟十五號乘組3名航天員在中國空間站拍下了2023年第一縷陽光，而后與全國人民分享了這壯觀一刻。
?
這是2022年11月3日在北京航天飛行控制中心拍攝的空間站夢天實驗艙完成轉(zhuǎn)位的模擬圖像。新華社發(fā)（孫豐曉攝）
空間站“T”字基本構(gòu)型組裝建造完成，突破掌握了一大批具有自主知識產(chǎn)權(quán)的核心關(guān)鍵技術(shù)，部組件和核心元器件國產(chǎn)化率達到100%……中國空間站全面建成，我們的“太空之家”遨游蒼穹。
“還不到歇口氣的時候。”中國載人航天工程總設計師周建平說，接下來，工程將轉(zhuǎn)入為期10年以上的應用與發(fā)展階段，開展更大規(guī)模、更深層次的空間科學實驗和技術(shù)試驗。
“中國天眼”獲得銀河系氣體高清圖像，長征系列運載火箭年發(fā)射次數(shù)突破50次，我國首套盾構(gòu)機用超大直徑主軸承研制成功，首架C919國產(chǎn)大飛機開啟100小時驗證飛行……近來，一大批重大工程接連取得新突破、新成果。
?
晨曦中的“中國天眼”全景（無人機照片，2022年7月25日維護保養(yǎng)期間拍攝）。新華社記者 歐東衢 攝
大科學裝置是催生原始創(chuàng)新和尖端成果的“利器”。
元旦假期，位于安徽合肥的“聚變堆主機關(guān)鍵系統(tǒng)綜合研究設施（CRAFT）”園區(qū)仍是一派忙碌景象。高大寬闊的廠房里，科研人員正對高20米、重5600噸的1/8真空室及總體安裝實驗平臺做著最后的安裝調(diào)試。
“作為CRAFT的重要組成部分，實驗平臺將于年初建成啟用，為今年CRAFT全面建設按下加速鍵?！敝锌圃汉戏饰镔|(zhì)科學研究院等離子體物理研究所副所長陸坤說，這一大科學裝置將推動“人造太陽”實現(xiàn)潔凈能源的新突破。
?
在中科院合肥物質(zhì)科學研究院，工作人員對有“人造太陽”之稱的全超導托卡馬克核聚變實驗裝置（EAST）進行升級改造（2021年4月13日攝）。新華社記者 劉軍喜 攝
黨的二十大報告提出，以國家戰(zhàn)略需求為導向，集聚力量進行原創(chuàng)性引領性科技攻關(guān)，堅決打贏關(guān)鍵核心技術(shù)攻堅戰(zhàn)。
記者在采訪中了解到，越來越多科研人員瞄準世界科技前沿，發(fā)現(xiàn)新問題、提出新方法。
去年歲末，探日衛(wèi)星“夸父一號”發(fā)布了最新一批科學圖像，其中多幅圖像質(zhì)量達到國際領先水平，驗證了三臺有效載荷的觀測能力和先進性。
“夸父一號”首席科學家、中科院紫金山天文臺研究員甘為群說，下一階段，“夸父一號”將繼續(xù)開展并完成在軌測試，早日轉(zhuǎn)入在軌科學運行階段，通過對太陽磁場、耀斑和日冕物質(zhì)拋射的觀測和研究，幫助人類更好地認識太陽。
?
2022年12月26日，國產(chǎn)大飛機C919在上海虹橋國際機場起飛。新華社發(fā)
“挑戰(zhàn)最前沿的科學問題，解決‘卡脖子’難題，我們青年科研人員要勇于擔當、勇攀高峰?！北本┲窃慈斯ぶ悄苎芯吭荷M研究中心副主任馬雷的全年計劃已經(jīng)排滿。他和團隊正在向人工智能生命模擬更進一步。
?
中國新一代運載火箭家族模型——長征五號B運載火箭、重型運載火箭、新一代載人運載火箭、長征六號改運載火箭、捷龍三號運載火箭和商業(yè)航天多媒體沙盤（前）亮相中國航展（2022年11月9日攝）。新華社記者 劉大偉 攝
發(fā)力：塑造發(fā)展新動能新優(yōu)勢
1月的海南，陽光和煦。如同南飛的候鳥，來自全國各地的數(shù)千名科研人員正在南繁科研育種基地加緊技術(shù)攻關(guān)。
海南省崖州灣種子實驗室規(guī)劃發(fā)展部負責人楊新泉奔波于實驗室和田間地頭，對接育種人的需求。成立不到兩年，實驗室已實施76個“揭榜掛帥”項目，在種質(zhì)資源鑒定、新品種培育等領域嶄露頭角。
攥緊中國種子，端穩(wěn)中國飯碗。這片南繁熱土正通過搭建種業(yè)協(xié)同創(chuàng)新平臺、聚集生物育種產(chǎn)業(yè)人氣，提升科技支撐水平，推動“育種寶地”向國家“南繁硅谷”升級。
如今，實驗室所在的三亞崖州灣科技城，已集聚600多家涉農(nóng)企業(yè)，種業(yè)科技將在這里轉(zhuǎn)化成巨大的種業(yè)經(jīng)濟市場。
?
2022年9月23日拍攝的國家南繁科研育種核心區(qū)安馬洋基地的稻田。新華社記者 蒲曉旭 攝
黨的二十大報告強調(diào)“開辟發(fā)展新領域新賽道，不斷塑造發(fā)展新動能新優(yōu)勢”。新技術(shù)為高質(zhì)量發(fā)展提供更多的源頭供給、科技支撐和新的成長空間。
廣州，廣汽埃安智能生態(tài)工廠。一輛輛新能源汽車組裝出廠，等待被運往各地。新車搭載的最新款快充動力電池，只需8分鐘就可充電80%。
“極速充電正成為電動汽車產(chǎn)業(yè)跨越發(fā)展的關(guān)鍵性賦能技術(shù)?！彪姵毓虖V州巨灣技研有限公司總裁裴鋒說。
當前，廣東正大力培育發(fā)展包括新能源汽車在內(nèi)的20個戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)集群，推動粵港澳大灣區(qū)高新技術(shù)企業(yè)數(shù)量突破6萬家大關(guān)，為大灣區(qū)建設全球科技創(chuàng)新高地注入強勁動力。
以創(chuàng)新驅(qū)動助推產(chǎn)業(yè)集聚，區(qū)域科技創(chuàng)新形成了引領發(fā)展的增長點、增長帶、增長極。北京創(chuàng)新成果溢出效應明顯，輸出到津冀的技術(shù)合同成交額大幅增長；長三角開放創(chuàng)新水平不斷提升，技術(shù)國際收入已接近全國的50%……
“我國區(qū)域科技創(chuàng)新水平普遍提升，多層次、各具特色的區(qū)域創(chuàng)新體系更加完善。”中國科學技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略研究院研究員玄兆輝說，未來，要加快區(qū)域科技創(chuàng)新體系能力建設，提升區(qū)域間協(xié)同創(chuàng)新的能力和水平，進一步發(fā)揮區(qū)域創(chuàng)新在塑造發(fā)展新動能新優(yōu)勢中的重要作用。
加力：形成支持全面創(chuàng)新的基礎制度
已是深夜，西湖大學青年學者馬麗佳還在實驗室里加緊優(yōu)化CRISPR基因編輯技術(shù)，她和團隊希望借此研發(fā)出更多對癥基因治療方案。
不久前，這項研究入選了浙江省“負面清單+包干制”試點項目，意味著在項目實施、資金使用等方面，馬麗佳擁有了更多自主權(quán)。
“比如，不再需要花費許多時間準備非常詳細的預算，人員經(jīng)費的支持比例更靈活，讓團隊可以更合理地支持年輕科研工作者。”她說，青年科研人員的“煩心事”正逐步得到解決。
創(chuàng)新驅(qū)動實質(zhì)是人才驅(qū)動。聚天下英才而用之，需要不斷改善人才發(fā)展環(huán)境。深化“三評”改革、開展“減負”行動，實行“揭榜掛帥”“賽馬”等項目管理制度，推進以信任和績效為核心的科研經(jīng)費管理改革……從國家到地方，改革舉措接連落地，人才創(chuàng)新潛力進一步釋放。
在天津，“十四五”期間重點建設的6個海河實驗室在體制機制上大膽突破：不設行政級別、不設事業(yè)編制、不設工資總額限制；職稱評審權(quán)、科研項目立項權(quán)等由實驗室自主實施；對領軍人才和團隊核心人員實行“一項一策”、年薪制等引才政策。
機制創(chuàng)新很快顯現(xiàn)成效。信創(chuàng)海河實驗室僅成立一年多，首批9個科研攻關(guān)課題已形成論文、專利等成果30余項?！敖衲?，我們將重點圍繞硬件安全與可信計算技術(shù)等領域展開攻關(guān)，推進數(shù)字技術(shù)應用創(chuàng)新，助力天津信創(chuàng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設?！毙艅?chuàng)海河實驗室主任助理南松輝說。
“十四五”時期，我國科技體制改革攻堅進入更深層次，通過提高研發(fā)費用加計扣除比例等稅收優(yōu)惠，豐富科創(chuàng)板、北交所等科技融資平臺和工具，完善知識產(chǎn)權(quán)保護制度等方式支持企業(yè)創(chuàng)新，優(yōu)化科技創(chuàng)新生態(tài)。
新的一年，各地更加重視企業(yè)創(chuàng)新力量，強化企業(yè)科技創(chuàng)新主體地位，加強企業(yè)主導的產(chǎn)學研深度融合。
歲末年初，全自動無人駕駛的深圳地鐵16號線“開門迎客”。
這一成果來自軌道交通控制企業(yè)卡斯柯信號有限公司及其與同濟大學、上海地鐵合作搭建的產(chǎn)學研平臺——上海軌道交通無人駕駛列控系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心，從這里誕生的地鐵無人駕駛技術(shù)已應用于全國多地。
“好的創(chuàng)新環(huán)境讓我們深耕專業(yè)領域、提升技術(shù)創(chuàng)新水平的信心更強、動能更足。”卡斯柯信號有限公司技術(shù)總監(jiān)汪小勇說。
近年來，上海推動企業(yè)牽頭、產(chǎn)學研深度合作、大中小企業(yè)協(xié)同創(chuàng)新，一批行業(yè)領域的未來科技龍頭加快成長。去年一年，全市技術(shù)合同成交額預計將超過3500億元，截至2022年底，有效期內(nèi)高新技術(shù)企業(yè)將突破2.2萬家。
百舸爭流，奮楫者先。
神州大地上，創(chuàng)新的澎湃動力，正鋪展開一幅奮進高水平科技自立自強的生動畫卷。
海報設計：潘紅宇